現在的4S店的都是高大上的運營模式，屬于資金密集型的行業了，建店之前的資金以上幾位已經說的很清楚，正常的運營而言，現在的主機廠基本都要求4S先付全款再提車，對于4S店而言，資金的壓力是非常大。
按照均車售價13萬而言，一個月100臺的銷量計算，平均庫存深度為1.5計算，每個月的流動資金就需要2000萬。
*先肯定需要資金額，具體資金構成有幾個部分：土地費用、建店費用、購車款、初期運營費用。據我所知，在2006年左右在二線城市(比如成都、重慶)投資一家合資品牌的4S
店，費用大概在2000萬元左右。到2011年，一家合資品牌的建店費用在4000萬元左右。這里面的升值的部分主要是因為土地費用上漲的過快。
當然，由于這兩年市場成長過快，建店頻率很高，就造成了每一家新店都會進行攀比，比如在內部設施、店面面積上屢創新高。在2008年的時候，成都投資一家豪車品牌旗艦級規模的4S店費用會超過6000萬，*高甚至傳言接近1億。我個人相信這個差距依然是體現在土地購置費用上。不過在內部裝飾上的費用也不低，很多店也修建了媲美五**酒店的休息區、餐廳等等。還有售后區域采用兩三層樓的方式，需要費用昂貴的載貨電梯等。
同時，因為汽車經銷商必須是付款提車，因此新建店的提車成本也很高，一般*批提車在50-100輛左右，那么相當于1000萬，只是這一部分可以采用貸款的形式。
運營費用上具體不清楚，但是一個4S從籌建到開業，大概需要1年時間，這就意味著這一年沒有收入而且還必須給管理層、員工發工資，這些費用也不少。
資金上兩個占比較大比重的是土地費用和提車費用，建店費用會根據你建店的級別不同而不同，而且建店費用是***投入，(大約在50-400w不等)這個暫時不考慮進去?，F在直接買地來建店的可能性比較小，因為如果你有這個實力的話，就基本上沒有太多資金的困擾了，只要問能*多少*就可以了。那么大都是租地經營，一二線城市大概40-80元/平方，4s店*少要1000平方，這樣一個月租金至少要4w。
提車金額。提車金額會依據你建店當地的市場容量，一般由汽車廠家給你下發任務。這個不確定。
建店條件。*先需要汽車廠家在當地有建店計劃，然后你提出申請，到廠家進行陳述，申請批準后，就可以建店了，所以**點，就是要明確你想做的汽車品牌在當地是否有建店計劃。
第二個主要的條件就是團隊。團隊永遠是*重要的，核心人員*起碼有從事汽車行業的經驗。、
其他方面有廠家的指導倒是好辦，跟其他商品的銷售也是大同小異。
另：基本上申請合資品牌建店資格較難，(如果你沒有干過4S店的話)，國產品牌的門檻會低一點，據我所知，比亞迪的門檻*低，但是比亞迪的經銷商現在也是活的*難受的。
有網友根據個人經驗，分享了以下經驗：
1、銀行關系。無論你有多少*，做汽車營銷，都是資金周轉，當你資金周轉貸款利率高于盈利水平的時候，賠本。
2、社會關系。兩年來，無論是乘用車還是商用車，購車以貸款為主，沒有強硬社會關系，資金時候不回來， 沒有利潤。
3、廠家政策。同一地區的不同經銷商廠家給的政策是不一樣的，相對來說，比地區銷售價格差距要大。所以，搞定廠家很重要。
