近日，在2018年的春節即將到來之際，中國***發布了一條通知，通知表明，超過三百條國內航線將實行市場調節價，由航空運輸企業依法自主制定。此前，一直以來，國內民航航線的貨物運價、旅客票價等，都是實行**指導價，由***等管理。
也就是說，在機票價格放開之后，以后機票怎么賣，賣多少*，都會有航空公司自行決定。你說，航空公司會將票價越定越低嗎？
供求關系下的價格升降
你可能會發現，機票幾乎**一個價，今天買的時候就要好幾千，過幾天之后四五百就能買到同一公司同一條航線的機票。事實上，你買的幾百元的機票，并不是正常的票價，而是折扣價。
航空公司，它們的航班都是固定了的，不會因為旅游少，就因此改變飛行。而飛一趟的成本就擺在那兒，人多人少都差不多。于是，當航空公司發現機票銷售情況不理想時，就會以折扣價來吸引旅客，提升飛機上座率，來調和飛行成本。
而要是機票賣得好，它才不會打折，幾百塊*賣給你呢。
因此，機票價格在很大程度上反映了市場的供求關系。什么意思呢？供求平衡、或者供小于求時，你買一張機票，幾千，供大于求時，你就能買到幾百塊的折扣價了！
所以說，如果航空公司自主定價以后，只會將熱門航線的價位調高。而對消費者而言，此時，要買到較為廉價的機票，也只能等待打折。
機票漲價又如何？
事實上，機票漲價，早已有了預示。
2017年11月1日起，因**油價上升，***就已經準許各家航空公司向它們的旅客增收燃油附加費。但當時，這種價格的調整還是***來做決定，轉眼，市場調節價就開始實行了。
這意味著什么呢？
對航空公司來說，自然是在于與其他公司的競爭中會更加自由。實行市場調節價，更進一步地放開熱門航線的全價票價，這意味著更有實力的民航企業可以借助自己熱門航線的定價優勢，在更多航線采取低端折扣票的價格競爭措施，從而為全行業價格競**造了更多余地。
對旅客來說，航空公司更加激烈的競爭，對他們來說無疑是一個好消息。俗話說，競爭出效率。航空公司或許會提高機票定價，但因為競爭對手的存在，在服務上，也會越做越好。而此外，折扣機票的存在，也讓一部分旅客松了一口氣。
在外創業，也難斷回家急切之心。對于小本創業者來說，能買到一張回家的票，其實有時很**。
來源：3158招商加盟網
作者：萍水相逢
