2018年開快餐店**嗎？人們餐飲消費觀念的改變，外出就餐常態化，選擇性也增強，對消費質量要求也不斷提高，對品牌質量、品味特色、營養健康等追求更為強烈，快餐的需求隨之也不斷擴大，充分體現了市場消費的大眾性和基本需求性特點。那么，2018年開快餐店**嗎？
肯德基是美國跨國連鎖快餐之一，也是世界第二大速食及*大炸雞連鎖企業。自1987年在北京前門開出****家餐廳到現在，來到中國已經21年了。如今中國肯德基已在650余個城市和鄉鎮開設了3200余家連鎖餐廳，是中國規模*大、發展*快的快餐連鎖企業。與肯德基不相上下的快餐企業還有麥當勞、必勝客，都是美國的快餐品牌。包括早就被中國某集團收購的德克士，也是起源美國南部的德克薩斯州。為什么中國沒有本土的知名快餐品牌而要從國外進口呢？相信不少投資創業者已經意識到這個問題，并已躋身這個行業，因為這個行業的確具有不可估量的前途。一旦搶先成立與國外進口快餐可以抗衡的知名品牌，極有可能發展成為一代商業巨鱷，但是面對的瓶頸也是相當難以突破，如何成立，如何知名，如何在市場立足，憑什么可以勝出，又如何長久發展等。
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快餐店的選址很大程度上決定了消費群體和消費數量。學校附近的快餐店主要消費者的自然是青少年群體，但學校附近肯定不只快餐，快餐要做到能夠吸引他們消費，一定要做出與其他餐廳不一樣的特色來。一成不變口味不能帶來安穩，只能成為缺陷，不斷推出新品，才能留住和吸引消費者。商圈里的快餐店，要面對的消費群體則來自各個年齡階層，所以消費群體可分為休閑餐和工作餐。
顧名思義，休閑餐為休閑的游客提供，工作餐為繁忙的工作人員提供，但實際上兩者在銷售過程中并不能明確劃分，所以就產生了一種快慢需求的矛盾。面對這種情況，在保證利潤的前提下可考慮外賣服務，值得注意的是，外賣服務一定要保證質量和速度。同樣，推出新品也是必不可少的環節。
再比如車站附近的快餐可以說是迫不得已的消費，為了不錯過班次，乘客們不得不擇近就餐，對餐飲的要求則持一種將就的態度，所以車站附近的大部分餐廳也因此松懈，雖然回頭率不高，但因為車站人流量極大，每天來的食客都是來自四面八方的乘客，不求他們能夠再次光臨，每天自然都有新面孔的增加來保證豐厚的利潤。
其實這是一種經營觀念的錯誤和弊端。如果從車站附近入手，開一家性價比較高的快餐店，倒是一股清流，競爭優勢自然突出且極大。好的口碑，再通過消費者的傳播是*好的宣傳，特別是車站這種人來人往四通八達的地方，商家應該利用這種資源，而不是被眼前的小利蒙蔽。
