該車儀表有時出現黃色大扳手且掛擋沖擊大，行駛起來只有3擋。
故障診斷：
接車后*先進行檢查路試，由于是偶發性故障未能試出。連接診斷儀對全車控制單元進行檢測，發現發動機與變速器控制單元均儲存有：“P0135加熱器電路汽缸列1傳感器1”與“P0155加熱器電路汽缸列2傳感器1”兩個故障，故障類型為靜態。
既然其他控制單元均無故障，會不會是變速器控制單元因接收到了發動機的故障指示進入了應急模式，從而點亮了儀表故障指示幻一導致掛擋沖擊，于是訂貨更換了兩個前加熱型氧傳感器，清除故障后試車一切正常，于是交車，客戶開走兩天后返廠，抱怨很大，此時故障現象一直存在，現在變為了靜態，技師立即進行全車故障掃描，發現分動箱里存儲有：“U0100與PCM通信丟失A----非電流DTC”、“U0101與TCM通信丟失----非電流DTC”。
根據故障含義可以理解為分動箱與PCM、TCM之間通信存在故障，于是準備測量導線，當拔下*右邊發動機控制單元插頭時，無意間發現發動機到變速器的線束在防*墻旁的一顆螺絲上搭著，挪開一看有一根線皮已經磨破，此時正好與外露的螺絲搭鐵相連。
故障排除：
**受損線束，在外露螺絲上涂抹密封膠，將線束走到螺絲下部永不干涉。
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