重慶市將出臺汽車工業振興規劃重點攻關新能源

3年內實現6000億元收入

市經信委表示，雖然當前全市汽車工業總產值增幅有所回升，但單車附加值仍遠低于全國平均水平，汽摩全行業主營業務收入全國占比僅為6.2%，嚴重影響了我市汽車工業在全國及全市工業中的地位。

同時，汽摩行業**能力較弱、核心技術不足等因素，也制約著全市汽車工業發展。即將**的汽車工業振興規劃，將為我市汽車工業發展注入“強心劑”。

按照規劃，到2015年，全市汽摩產業主營業務收入將達6000億元，其中汽車整車2800億元，摩托車整車600億元，汽摩零部件2600億元。汽車單車售價將達8.8萬元，**能力達到全國平均水平。

優化汽摩產品結構

未來幾年，我市將增加轎車、運動型多功能車、多功能商務車等產品的比重，到2015年形成產能255萬輛，產銷200萬輛。

另外，到2015年全市微車產能將達100萬輛，產銷80萬輛;摩托車產能將達1200萬輛，產銷1000萬輛，形成多品種、寬系列，排量覆蓋35CC-1500CC的產品結構。同時，地產商用車也將在3年內實現產能70萬輛、產銷40萬輛的目標。

市經信委有關負責人稱，未來3年內將在全市汽車行業培育3-5家生產規模較大、市場份額較高、具有較強競爭力的汽車整車大型企業集團，1家產銷超過300萬輛、3-4家產銷超過20萬輛的汽車整車企業。摩托車行業將形成2-3家具有**競爭能力的大集團。屆時，全市將形成以兩江新區為中心，巴南、九龍坡、江津、合川同步發展的區域汽車產業格局，而摩托車產業將集中在九龍坡、沙坪壩、巴南和璧山。

**攻關新能源汽車

汽車工業振興規劃中，新能源汽車仍將是“攻關”要點。

按照規劃，未來3年內，我市將建成全國重要的節能和新能源汽車研發、制造、檢測、回收、使用基地。全市純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷將超過10萬輛，節能型乘用車新車平均油耗則將降至5.9升/百公里。

在新能源汽車核心技術及配套方面，我市將推動節能和新能源汽車專用零部件技術達到**先進水平，并突破動力電池技術、新能源車產業化“瓶頸”，構建起節能與新能源汽車共性技術平臺。